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重磅!西江瓶頸徹底打通!廣西水泥將大量“殺入”廣東市場(chǎng)

更新時(shí)間:2021-07-14 03:33:00     來源:/hyzx/637.html
西江航運(yùn)干線貴港航運(yùn)樞紐二線船閘通過通航驗(yàn)收,標(biāo)志著西江航運(yùn)干線入江瓶頸徹底打通,進(jìn)一步改善西江航運(yùn)干線的通航條件,對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)沿江聚集,吸引東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,加快珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶大發(fā)展具有十分重要的意義。
近年來,隨著廣西加快構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”***開放新格局步伐,粵港澳大灣區(qū)建設(shè)快速推進(jìn),西江內(nèi)河通航能力不斷提升,廣西的水泥、砂石等建筑材料源源不斷的向粵港澳大灣區(qū)輸送,越來越多大型船舶通過西江黃金水道往返珠三角,船舶大型化逐漸成為西江內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì)。
貴港二線船閘工程是西江擴(kuò)能改造工程的重點(diǎn)項(xiàng)目,也是廣西壯族自治區(qū)打造西江億噸級(jí)黃金水道的重大項(xiàng)目,項(xiàng)目總投資16.53億元。貴港二線船閘正式通航后,貴港樞紐船閘年總單向通過能力由1200萬噸提升至4300萬噸,通過能力達(dá)到原來的3.6倍,可常年通行3000噸級(jí)船舶,解決了貴港樞紐船閘通過能力不足的問題。
廣西西江船閘運(yùn)行調(diào)度中心技術(shù)人員介紹說。截至目前,貴港樞紐船閘通航船舶大核載量為6243噸。
西江黃金水道,是廣西繁忙的航道,催生并促進(jìn)了珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶的繁榮和發(fā)展。
資料顯示,西江航運(yùn)干線2020年全年貨物通過量首超10億噸,達(dá)到10.5億噸,同比增長(zhǎng)5.1%。
珠江—西江流域上接云貴、縱貫兩廣、下通港澳,是連接西南和華南的“黃金水道”。同時(shí),西江水道又上接滇、黔、桂等能源、礦產(chǎn)資源富集地區(qū),是發(fā)展水泥產(chǎn)業(yè)的寶藏之地。
多年來,華潤(rùn)水泥和海螺水泥可以稱得上西江淘金的兩大贏家。據(jù)中國(guó)水泥網(wǎng)統(tǒng)計(jì),截至到2020年底,廣西熟料年產(chǎn)能合計(jì)8646.52萬噸,水泥產(chǎn)能超億噸,其中華潤(rùn)水泥、海螺水泥熟料產(chǎn)能占比較大,占比達(dá)50%。
華潤(rùn)水泥搶灘于西江沿線的封開、平南、桂平、貴港、南寧等市縣,上了二十余條大型現(xiàn)代水泥生產(chǎn)線,其水運(yùn)物流占了西江物流的1/3。
海螺水泥繼長(zhǎng)三角大區(qū)域布局之后,從華東市場(chǎng)揮師南下,瞄準(zhǔn)廣東、廣西巨大的水泥需求空間。海螺在廣西采取三角布局——興安海螺雄居廣西北部;扶綏海螺坐鎮(zhèn)西南;北流、興業(yè)海螺安寨東南。
紅獅水泥、魚峰水泥、臺(tái)泥水泥等大型企業(yè)均在西江經(jīng)濟(jì)帶建有大型水泥生產(chǎn)基地。
西江沿江水運(yùn)長(zhǎng)期以來是當(dāng)?shù)厮唷⑸笆髽I(yè)產(chǎn)品外運(yùn)的重要通道,西江經(jīng)濟(jì)帶以及廣東市場(chǎng)是其重要客戶。
此次西江入江“瓶頸”打通,運(yùn)輸將加便捷,成本也將大幅降低。也就意味著通過西江運(yùn)輸外銷至廣東的水泥熟料量將加龐大。
此外,據(jù)公開信息,廣西未來還將有海螺水泥兩條10000t/d、紅獅水泥兩條6000t/d、南方水泥5000t/d、葛洲壩水泥2條5000t/d、廣西錦象水泥兩條6000t/d、珍珠水泥5000t/d等新建熟料項(xiàng)目將陸續(xù)建成投產(chǎn)。各大企業(yè)紛紛布局廣西,投資火爆的背后,目的直指廣東尤其珠三角市場(chǎng)。
憑借西江水運(yùn)的愈加便利,未來廣西水泥或?qū)⒋笈e進(jìn)入廣東市場(chǎng),加劇當(dāng)?shù)厮嗍袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。